Верховный Суд РФ рассмотрел спор о корректировке таможенной стоимости ввезенного автомобиля и указал, что таможня не вправе доначислять платежи, опираясь только на сведения с иностранного сайта-агрегатора, если декларант представил документы о реальной цене покупки, а также иные данные, подтверждающие экономическую обоснованность заявленной стоимости.
Ключевые факты
- Гражданин приобрел в Корее подержанный автомобиль Hyundai Staria и задекларировал его по цене 21 700 долларов США.
- На основании этой стоимости таможня рассчитала платеж в размере 741 546 руб. и выпустила автомобиль.
- Позднее таможенный орган нашел на иностранном сайте-агрегаторе похожую модель по цене 40 201 доллар США и доначислил еще 452 558 руб.
- Декларант оспорил корректировку, указав, что представил все документы о покупке автомобиля.
- Также были представлены сведения с официального сайта Hyundai о цене новых автомобилей этой модели, которая составляла около 22 308–23 675 долларов США.
- Суд первой инстанции поддержал декларанта, но апелляция и кассация встали на сторону таможни.
- Верховный Суд отменил акты апелляционной и кассационной инстанций и оставил в силе решение суда первой инстанции.
Юридический смысл
Верховный Суд фактически подтвердил, что бремя доказывания обоснованности корректировки таможенной стоимости лежит на самой таможне, а не на декларанте. Это означает, что именно таможенный орган должен убедительно показать, почему заявленная цена сделки недостоверна и почему требуется ее увеличение.
Суд отдельно обратил внимание на то, что сведения с иностранного сайта-агрегатора не могут автоматически считаться безусловным и достаточным доказательством реальной стоимости автомобиля. Такие данные должны оцениваться в совокупности с другими доказательствами, включая договор купли-продажи, платежные документы, сведения о состоянии автомобиля и рыночные ориентиры.
Значимым оказался и довод о цене новой машины у официального дилера. Если подержанный автомобиль по версии таможни стоит существенно дороже, чем новая машина аналогичной модели в официальном каталоге, это ставит под сомнение экономическую обоснованность такой корректировки. Верховный Суд указал, что подобные доказательства нельзя игнорировать.
Тем самым суд ограничил практику, при которой таможенные органы повышают стоимость товара только потому, что нашли более высокую цену в интернете, не проверяя надежность источника и не сопоставляя ее с другими материалами дела.
Что делать
- При ввозе автомобиля сохраняйте полный комплект документов: договор, инвойс, платежные подтверждения, переписку с продавцом, документы о состоянии машины.
- Если таможня корректирует стоимость, проверяйте, на каких источниках она основывает свои выводы и можно ли проверить эти данные.
- Собирайте альтернативные рыночные ориентиры: цены официальных дилеров, сведения о стоимости аналогичных автомобилей, данные о комплектации и техническом состоянии.
- В споре делайте акцент на том, что именно таможня должна доказать законность корректировки стоимости, а не декларант — опровергать любые интернет-данные.
- Если апелляция и кассация формально поддержали таможню, стоит оценивать перспективу обращения в Верховный Суд, особенно когда нижестоящие суды проигнорировали представленные доказательства.
Основание: дело № А51-4600/2024.